产品单价 |
58000.00元/台 |
起订量 |
1台 |
供货总量 |
50 台 |
发货期限 |
自买家付款之日起3天内发货 |
品牌 |
CLW |
石柱江淮宽体冷藏车图片
我公司引进冷藏保温车技术与真空吸附设备制造出新一代冷藏保温车。生产的冷藏车厢体采用整体骨架“三明治”板粘接式工艺,内外壁板选用国内的机制玻璃钢或彩钢板;中间保温材料选用8厘米厚进口聚氨酯;厢体周边铝合金包边;底板采用整体现浇玻璃钢,保温性好,整体强度大;厢底板选装通风槽,便于冷气流通全车,并保持厢内温度均衡。
冷藏车保温车对隔热层材料要求都很高:
(1)发泡均匀,密度小;
(2)导热系数尽可能小,一般要求低于0.045 W/(m?K)
(3)对温度变化性要好,在-40~70 ℃温度范围内,使性能要规定要求;
(4)具有一定力学强度,能承受汽车在恶劣道路条件振动、冲击而不受损或变形;
(5)吸水性和吸湿性低,抗冻性能好;
(6)无味,透气性小,隔热材料时,不得分解有毒有害气体
(7)价格低,易成,可采充填、浇注、喷涂等工艺形成车厢隔热层 。






冷藏机组分类:
冷藏机组分为非立制冷机组和立制冷机组。国产机组与进口机组等。一般车型都采用外置式冷机,少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车,可采取厢体内置冷板(功能相当于蒸发器) 冷藏保温车的正确操作使用方法详解
我公司引进冷藏保温车技术与真空吸附设备制造出新一代冷藏保温车。生产的冷藏车厢体采用整体骨架“三明治”板粘接式工艺,内外壁板选用国内的机制玻璃钢或彩钢板;中间保温材料选用8厘米厚进口聚氨酯;厢体周边铝合金包边;底板采用整体现浇玻璃钢,保温性好,整体强度大;厢底板选装通风槽,便于冷气流通全车,并保持厢内温度均衡。
冷藏车保温车对隔热层材料要求都很高:
(1)发泡均匀,密度小;
(2)导热系数尽可能小,一般要求低于0.045 W/(m?K)
(3)对温度变化性要好,在-40~70 ℃温度范围内,使性能要规定要求;
(4)具有一定力学强度,能承受汽车在恶劣道路条件振动、冲击而不受损或变形;
(5)吸水性和吸湿性低,抗冻性能好;
(6)无味,透气性小,隔热材料时,不得分解有毒有害气体
(7)价格低,易成,可采充填、浇注、喷涂等工艺形成车厢隔热层 。






冷藏机组分类:
冷藏机组分为非立制冷机组和立制冷机组。国产机组与进口机组等。一般车型都采用外置式冷机,少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车,可采取厢体内置冷板(功能相当于蒸发器) 冷藏保温车的正确操作使用方法详解
湖北程力专用汽车股份有限公司销售一部 | |||
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